การรถไฟแห่งประเทศไทย

“คมนาคม“ เตรียมความพร้อมประชุมผ่านระบบทางไกลร่วมไทย-จีน ครั้งที่ 32 วันที่ 1-2 เม.ย.นี้ ผลักดันโปรเจกต์ไฮสปีดเฟสแรก กรุงเทพ-โคราช อัปเดตคืบหน้า 41.70% ตั้งธงลงนามอีก 2 สัญญาภายในปี 68 ส่วนเฟส 2 ”โคราช-หนองคาย“ เร่ง รฟท. เริ่มสร้างในปีนี้…

“การรถไฟฯ” ผนึกกำลัง 25 ภาคีเครือข่าย MOU พัฒนาการท่องเที่ยวโดยรถไฟสายอีสาน 2 เส้นทาง “อีสานตอนบน & ตอนล่าง” ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย พร้อมหนุนการท่องเที่ยวภายในประเทศ ยกระดับการขนส่งทางรางให้มีประสิทธิภาพ-ปลอดภัย นายอวิรุทธ์ ทองเนตร…

“การรถไฟฯ” กระชับความร่วมมือ 3 ฝ่าย ลุยพัฒนาโครงข่ายขนส่งสินค้าทางราง ไทย-ลาว-จีน พร้อมวางแผนเพิ่มขบวนรถสินค้าสายอีสาน 17 ขบวน หนุนลดต้นทุนโลจิสติกส์ มุ่งสู่ศูนย์กลางการขนส่งทางรางในภูมิภาคอาเซียน นายวีริศ อัมระปาล…

“การรถไฟฯ” เตรียมเปิด 2 พื้นที่ทำเล “สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์” ให้ อทส. เช่า เดินหน้าแปลง A2 กว่า 10 ไร่ สร้างอาคารสูง Bus Terminal ตามโมเดลประเทศญี่ปุ่น พื้นที่ใช้สอย 7.6 หมื่น ตร.ม. เร่งศึกษาเสร็จใน 1 ปี พร้อมเล็งใช้แปลง E1 กว่า 23 ไร่…

บอร์ด รฟท. ไฟเขียวขยายเวลาก่อสร้างรถไฟไทย - จีน สัญญา 3-5 ช่วงโคกกรวด-โคราช ออกไปอีก 350 วัน เหตุส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับจ้างล่าช้ากว่ากำหนด หลีงติดสิ่งปลูกสร้างอาคารเช่ากีดขวางงานก่อสร้าง ยันไม่กระทบแผนงานตามเป้าหมายเปิดให้บริการในปี 2571…

“การรถไฟฯ“ ไทย – สปป.ลาว จรดปลายปากกา MOU พัฒนาเทคนิคขนส่งผู้โดยสาร ยกระดับพัฒนาระบบราง ช่วยยกระตุ้นเศรษฐกิจระหว่าง 2 ประเทศ พร้อมหนุนการท่องเที่ยว ด้าน “วีริศ” เผย เส้นทางกรุงเทพอภิวัฒน์-เวียงจันทน์ (คำสะหวาด) ตั้งแต่ ก.ค. 67 - ม.ค. 68…

“วีริศ” บุก “ICD ลาดกระบัง–ท่าเรือแหลมฉบัง” เร่งแก้ปัญหาการขนส่งสินค้าทางราง “ภาคตะวันออก” ตั้งเป้าเพิ่มเที่ยวขบวนรถขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ทางราง 30 เที่ยว/วัน หนุนนำเข้า-ส่งออกสะดวก รวดเร็ว เชื่อมโยงขนส่งสินค้าทางเรือ-ทางรางไร้รอยต่อ…

ครม. ไฟเขียวสร้างไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคาย ระยะทาง 357 กม. มูลค่ากว่า 3.4 แสนล้าน คาดเปิดประมูล มิ.ย.นี้ เริ่มก่อสร้างช่วงปลายปี 68 ตั้งเป้าเปิดบริการปี 74 ด้าน “สุริยะ” เผยดึงเอกชนเข้าร่วม PPP เดินรถตลอดเส้นทาง 610 กม.…

"สุริยะ" ขานรับข้อสั่งการ "นายกฯ" จ่อของบกลาง 80 ล้าน มอบ รฟท. ศึกษารถไฟทางคู่ "ช่วงชุมทางหาดใหญ่ – สุไหงโก-ลก" 216 กม. วงเงิน 3.4 หมื่นล้าน คาดเริ่มสร้างปี 72 เสร็จปี 77 ส่วนทางคู่ เฟส 2 อีก 6 เส้นทาง มูลค่า 2.8 แสนล้าน…

“บอร์ด รฟท.“ ไฟเขียวจัดหารถดีเซลรางปรับอากาศ พร้อมอะไหล่ 184 คัน ในรูปแบบ Hybrid วงเงิน 2.4 หมื่นล้าน ทดแทนรถเดิมที่ใช้งานมากว่า 30 ปี จ่อทยอยรับงวดแรก 60 คัน ในปี 70 ครบทุกคันในปี 73 รองรับการขยายเส้นทางรถไฟทางคู่-สายใหม่ นายวีริศ…