เนื้อหอม! 13 เอกชน ‘ไทย-ต่างชาติ’ แห่ซื้อซองประมูลสร้างทางด่วน ‘กะทู้-ป่าตอง’ จ.ภูเก็ต คาดเริ่มสร้างปี 66 เสร็จปี 70

กทพ. เผยเอกชนไทย–ต่างชาติ 13 ราย ตบเท้าซื้อซองชิงโปรเจกต์สร้างทางด่วนสายกะทู้–ป่าตอง จ.ภูเก็ต คาดเริ่มสร้างปี 66 เสร็จปี 70 รองรับจัดงาน Specialised Expo 2028

รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ระบุว่า ตามที่ กทพ. ได้ประกาศเชิญชวนเอกชนร่วมลงทุนโครงการทางพิเศษ (ทางด่วน) สายกะทู้–ป่าตอง จ.ภูเก็ต ระยะทางรวม 3.98 กิโลเมตร (กม.) เมื่อวันที่ 19 ธ.ค. 2565 ที่ผ่านมา โดยผู้สนใจเข้าร่วมคัดเลือกเป็นผู้ร่วมลงทุนโครงการทางพิเศษสายดังกล่าว มาติดต่อขอซื้อเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal : RFP) ระหว่างวันที่ 26 ธ.ค. 2565-25 ม.ค. 2566 นั้น

โดยเมื่อครบกำหนดการซื้อเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชนดังกล่าว ปรากฏว่ามีผู้ให้ความสนใจซื้อเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน ประกอบด้วยบริษัทเอกชนไทย และบริษัทเอกชนต่างชาติ รวมทั้งสิ้นจำนวน 13 ราย ซึ่ง กทพ. กำหนดให้ยื่นข้อเสนอเพื่อร่วมการคัดเลือกเป็นผู้ร่วมลงทุนโครงการในวันที่ 7 เม.ย. 2566 นี้

อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างโครงการฯ ระหว่างปี 2566-2570 ซึ่ง กทพ.ตั้งเป้าจะเปิดให้บริการได้ทันการจัดงาน Specialised Expo 2028 ที่มีกำหนดจัดขึ้นในช่วง มี.ค.-มิ.ย. 2571

สำหรับเอกชนที่ซื้อเอกสาร RFP ทั้ง 13 ราย แบ่งเป็นบริษัทไทย 9 บริษัท และบริษัทต่างชาติ 4 บริษัท ประกอบด้วย 1.บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) 2.บริษัท ซิโน–ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) 3.บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) 4.บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จํากัด (มหาชน) 5.บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีเอ็ม

6.บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) 7.บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด(มหาชน) 8.บริษัท เนาวรัตน์พัฒนาการจำกัด (มหาชน) 9.บริษัท ไร้ท์ทันเน็ลลิ่ง จำกัด (มหาชน) 10.บริษัท ไชน่า ฮาเบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด 11.บริษัท ไชน่าเรลเวย์ 20 บิวโร กรุ๊ป (ไทยแลนด์) จำกัด 12.SRBG Bridge Engineering จากประเทศจีน และ 13.บริษัท Egis จากประเทศฝรั่งเศส

ทั้งนี้ กทพ.กำหนดให้เวลาในการจัดทำข้อเสนอประมาณ 3 เดือน โดยกำหนดรับซองเอกสารข้อเสนอในวันที่ 7 เม.ย. 2566 เวลา 09.00-15.00 น. เบื้องต้นจะเริ่มเปิดซองที่ 1 ในวันที่ 28 เม.ย. 2566 เวลา 09.00 น. และคาดหมายว่าจะได้ตัวผู้รับงานในปลายปี 2566 เพื่อดำเนินการก่อสร้างรวม 5 ปี และเปิดให้บริการปี 2570 ตามแผน เพื่อรองรับการจัดงาน World Specialised Expo 2028 ที่ จ.ภูเก็ต  

สำหรับโครงการทางด่วนสายกะทู้–ป่าตอง วงเงินลงทุนรวม 14,670 ล้านบาท ประกอบด้วย ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน5,792.24 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง (รวมค่าควบคุมงาน) 8,878.34 ล้านบาท ซึ่งเป็นลักษณะโครงการความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ในรูปแบบ PPP Net Cost

โดย กทพ.รับผิดชอบการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน และผู้ร่วมลงทุนรับผิดชอบการออกแบบรายละเอียดและการก่อสร้าง (รวมถึงคู่ควบคุมงาน) และการดำเนินงานบริหารจัดการและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance: O&M) โดยผู้ร่วมลงทุนเป็นเจ้าของกรรมสิทธิ์รายได้ค่าผ่านทาง