ชง ‘สมคิด’ เคาะรถไฟฟ้าต่อขยาย เร่งประมูลแทรมภูเก็ต 4 หมื่นล้าน

รฟม. เตรียมเสนอ ‘สมคิด’ เคาะรถไฟฟ้าสายสีชมพู-เหลืองส่วนต่อขยาย ขณะเดียวกันเร่งประมูลแทรมภูเก็ต 4 หมื่นล้าน นำร่องก่อนเดินหน้าสรุปแทรมเชียงใหม่-โคราช ขีดเส้นเปิดใช้ปี 64 วางเป้าผู้โดยสารทะลุ 7 หมื่นคน/วัน

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก หรือ คจร. โดยมีนายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรีเป็นประธานของการประชุม โดยกระทรวงคมนาคมเตรียมรายงานความคืบหน้าแผนแม่บทระบบขนส่งมวลขนทางรางในพื้นที่กรุงเทพมานครและปริมณฑลโดยเฉพาะความคืบหน้าการแก้ปัญหาจราจรตามแนวก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สายสีชมพู สายสีเขียว และสายสีส้มตะวันออก ซึ่งที่ผ่านมาได้มีแผนแก้ไขปัญหามาแล้วหลายวิธี อีกทั้งโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ขณะนี้ก่อสร้างไป 77% แล้ว และจะสามารถคืนพื้นผิวจราจรบนถนนพหลโยธินได้ภายในปีหน้าเช่นเดียวกับสะพานข้ามแยกสำคัญตามแนวก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว จะเปิดใช้บริการได้ครบภายในไตรมาสแรกของปี 2562

นอกจากนี้ ยังเตรียมเสนอแผนลงทุนต่อขยายรถไฟฟ้า 2 สาย วงเงินลงทุนประมาณ 8 พันล้านบาท เข้าสู่ที่ประชุม คจร.เพื่อขอความเห็นชอบ หลังจากที่บอร์ด รฟม.อนุมัติให้ดำเนินการได้ เนื่องจากเเผนแม่บทที่ ครม.เห็นชอบไปแล้วมีเงื่อนไขระบุว่าเอกชนสามารถยื่นข้อเสนอทางเทคนิค เพื่อให้โครงการมีความเหมาะสมได้ แบ่งเป็น ส่วนต่อขยายสายสีชมพูเข้าไปยังเมืองทองธานี วงเงิน 4 พันล้านบาท และส่วนต่อขยายสายสีเหลือง วงเงิน 4 พันล้านบาท จากบริเวณแยกรัชดา – ลาดพร้าว ไปตามแนวถนนรัชดาภิเษก จนถึงบริเวณแยกรัชโยธิน เพื่อเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ

ขณะเดียวกัน ยังเตรียมรายงานความคืบหน้าการพัฒนารถไฟฟ้ารางเบา (แทรม) จ.เชียงใหม่ จ.ภูเก็ต และ จ.นครราชสีมา ซึ่งขณะนี้โครงการแทรม จ.ภูเก็ต วงเงิน 3.94 หมื่นล้านบาท จะเป็นโครงการแรกที่ได้เปิดประมูล ขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษาแนวทางเปิดให้เอกชนร่วมทุน PPP ก่อนเสนอต่อสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ หรือ สคร. และเร่งเปิดประมูลในปีหน้า ขณะที่แทรม จ.เชียงใหม่ วงเงินประมาณ 8 หมื่นล้านบาท และแทรม จ.นครราชสีมา วงเงิน 3.26 หมื่นล้านบาท อยู่ระหว่างจ้างที่ปรึกษาเข้ามาศึกษาออกแบบรายละเอียดและแนวทางการร่วมทุนก่อนเปิดประมูลต่อไปในปี 2562

รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม ระบุว่า โครงการแทรม จ.ภูเก็ต ระยะทาง 58 กม. จำรวม 24 สถานี โดยมีสถานีใต้ดิน คือ สถานีถลาง ทางวิ่งระดับพื้นดินตลอดเส้นทาง และเป็นทางยกระดับบริเวณหน้าสนามบินภูเก็ต มีทางลอดสำหรับรถไฟฟ้า 6 ทางลอด บนถนนทางหลวงหมายเลข 402 ช่วงไม้ขาว – แยกบางคู ใช้ความเร็วสูงสุดที่ 100 กม./ชม. และลดความ เร็วลงเหลือ 20-4 กม./ชม. เมื่อเข้าเขตชุมชน คาดการณ์ผู้โดยสารที่เปิดใช้ในปีแรก (2564) รวม 7 หมื่นคน/วัน ก่อนเพิ่มเป็น 1.14 แสนคนในปี 2594 สำหรับระยะเวลาเดินทางแบ่งเป็น ช่วงสนามบินภูเก็ต-ห้าแยกฉลอง ใช้เวลา 1.08 ชั่วโมง และช่วงห้าแยกฉลอง-ท่านุ่น (จ.พังงา) ใช้เวลา 1.30 ชั่วโมง ทั้งนี้อัตราตัวเลขผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ (EIRR) มากกว่า 15%