รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการบริหารการพัฒนาโครงการความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย–จีน ครั้งที่ 1/2569 โดยมีนายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม…

“พิพัฒน์” ย้ำชัด! ไม่ละเว้น-ใครผิดต้องรับผิด พร้อมเปิดผลสอบ 2 เหตุสลด ด้าน รฟท.เตรียมชงบอร์ด 29 ม.ค.นี้ จ่อบอกเลิกสัญญา-แบล็กลิสต์ผู้รับเหมา หลังตรวจพบไม่แจ้งปิดทางตอนก่อสร้าง-ขาดเอกสารความปลอดภัย ส่วน M82 ชี้เสี่ยงเชิงโครงสร้าง…

“การรถไฟฯ” อัพเดทเมกะโปรเจกต์ ไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 มูลค่า 3.41 แสนล้าน ตั้งธงเปิดประมูล-เริ่มสร้างปี 69 เปิดให้บริการภายในปี 74 ลุย MOU ร่วม วสท.-สทร. หนุนการพัฒนา-ส่งเสริมการใช้วัสดุก่อสร้างผลิตในประเทศมากที่สุด นายอนันต์ เจนงามกุล…

"สุริยะ" หารือร่วม “สภาวิศวกร” ส่งเสริมวิศวกรไทย-ผู้ประกอบการ-ใช้วัสดุไทย สร้างไฮสปีดสูงไทย - จีน เฟส 2 พร้อมศึกษาข้อกำหนดทางเทคนิคตามมาตรฐานจีน หวังกำหนดเทคนิคและรูปแบบการก่อสร้างที่เหมาะสมในไทย นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี…

"สุริยะ" คุมเข้มความความปลอดภัยการก่อสร้างโครงการ “รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน" เฟส 1 ทั้งระบบ เผยเริ่มสร้างตั้งแต่รัฐบาลยุคที่แล้ว สั่งเช็ควัสดุอุปกรณ์ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน-ปลอดภัย โฟกัสสัญญา 3-1 หลังหลายฝ่ายกังวลจากเหตุแผ่นดินไหว…

บอร์ด รฟท. ไฟเขียวขยายเวลาก่อสร้างรถไฟไทย - จีน สัญญา 3-5 ช่วงโคกกรวด-โคราช ออกไปอีก 350 วัน เหตุส่งมอบพื้นที่ให้ผู้รับจ้างล่าช้ากว่ากำหนด หลีงติดสิ่งปลูกสร้างอาคารเช่ากีดขวางงานก่อสร้าง ยันไม่กระทบแผนงานตามเป้าหมายเปิดให้บริการในปี 2571…

ครม. ไฟเขียวสร้างไฮสปีดไทย-จีน เฟส 2 ช่วงโคราช-หนองคาย ระยะทาง 357 กม. มูลค่ากว่า 3.4 แสนล้าน คาดเปิดประมูล มิ.ย.นี้ เริ่มก่อสร้างช่วงปลายปี 68 ตั้งเป้าเปิดบริการปี 74 ด้าน “สุริยะ” เผยดึงเอกชนเข้าร่วม PPP เดินรถตลอดเส้นทาง 610 กม.…

“วีริศ” ลงพื้นที่ตรวจเยี่ยม พร้อมอัปเดตโครงการ ในเส้นทางสายอีสาน เผยไฮสปีดไทย-จีน เฟสแรก คืบหน้าแล้ว 36% ส่วนปัญหาฝุ่น @อุโมงค์ผาเสด็จ คาดเปิดใช้ปลาย พ.ย.นี้ ฝากผู้บริหารร่วมกันวางแผนการใช้ประโยชน์ให้คุ้มค่าสูงสุด ดันอุตสาหกรรมระบบรางของไทย…

“สุริยะ” เผย ครม. ไฟเขียวแต่งตั้ง “วีริศ อัมระปาล” นั่งผู้ว่าการรถไฟฯ คนใหม่ เตรียมบุกมอบนโยบาย ต.ค.นี้ วางเป้าพัฒนาอุตสาหกรรมระบบราง จ่อให้การบ้านเร่งเคลียร์หนี้ 2.3 แสนล้าน ขับเคลื่อนองค์กรสู่บิ๊กหน่วยงานของไทย…

“กรมรางฯ” เปิดสาเหตุอุบัติเหตุดินถล่มภายในอุโมงค์คลองไผ่ โปรเจกต์ไฮสปีดไทย-จีน ระบุเกิดจากความแปรปรวนทางธรณีวิทยา “หินที่มีความอ่อนแอ-ไม่มีเสถียรภาพ-ไม่มีความแข็งแรงเพียงพอทางโครงสร้าง” พร้อมเสนอแนะ 5 แนวทางการป้องกันในระหว่างการก่อสร้าง…