ขร. อัปเดตสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ คืบหน้า 71% สุ่มตรวจสัญญา 5 คุมเข้มป้องกันอุบัติเหตุ

ขร. ลงพื้นที่สุ่มตรวจโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ สัญญา 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน คืบหน้ากว่า 51% กำชับมาตรการคุมเข้มป้องกันอุบัติเหตุอย่างสูงสุด

นายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง กรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยว่า วันนี้ (28 เม.ย. 2569) ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบความปลอดภัยในการดำเนินงานก่อสร้าง โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) สัญญาที่ 5 งานก่อสร้างทางวิ่งและสถานียกระดับ ช่วงดาวคะนอง – ครุใน อาคารจอดรถไฟฟ้า (Stabling Yard) และอาคารจอดแล้วจร (Park & Ride)

ทั้งนี้ จากการฟังสรุปภาพรวมโครงการและการจัดการด้านความปลอดภัย ณ สำนักงานสนามโครงการฯ โดยมีที่ปรึกษา PMCSC3 เป็นผู้นำเสนอมาตรการด้านความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างสัญญาที่ 5 อย่างรัดกุมครบถ้วนทุกมาตรการป้องกันนั้น การประชุมได้เน้นย้ำมาตรการความปลอดภัยของ ขร. และกระทรวงคมนาคมในงานติดตั้งชิ้นส่วนสำเร็จรูปทางวิ่งยกระดับโดยใช้ชุดยก (Launching Gantry :LG) วิธีการก่อสร้างแบบยื่นสมดุล (Balance Cantilever) บริเวณจุดที่อยู่เหนือถนน และมาตรการความปลอดภัยในการติดตั้ง Cross Beam

ขณะเดียวกัน ในการประชุม ขร. ได้สอบถามถึงปัญหาอุปสรรคต่าง ๆ ในการปฏิบัติงาน รวมถึงรับฟังข้อร้องเรียนจากประชาชนในระหว่างการก่อสร้าง เพื่อนำมาพิจารณาหาแนวทางแก้ไขและบรรเทาความเดือดร้อนได้อย่างทันท่วงที ทั้งนี้ ปัจจุบันภาพรวมการก่อสร้างของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ มีความก้าวหน้า 71.39% ในขณะที่ความก้าวหน้าเฉพาะสัญญาที่ 5 อยู่ที่ 51.47% เร็วกว่าแผนงานเล็กน้อย

นายทยากร กล่าวต่อว่า จากการลงพื้นที่จริงของคณะทำงาน ขร. เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยและมาตรการป้องกันอุบัติเหตุบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง สถานีแยกประชาอุทิศ (PP30) และตรวจสอบความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ก่อสร้างทางวิ่งบริเวณหน้าคริสตจักรพระประแดง ถนนสุขสวัสดิ์ พบว่า ได่ใช้ LG ชุดที่ 3 ที่เป็น Smart LG มาใช้เพื่อควบคุมความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน โดยติดตั้งกล้อง CCTV และระบบเซนเซอร์สำหรับตรวจวัดพร้อมแจ้งเตือนพารามิเตอร์ที่สำคัญ ได้แก่ เซนเซอร์ตรวจสอบน้ำหนักยก น้ำหนักที่กระทำต่อขารองรับ (Leg) องศาความเอียง และระบบวัดความเร็วลม

โดยข้อมูลจากเซนเซอร์ทั้งหมดจะแสดงผลผ่านหน้าจอให้ผู้บังคับเครื่องจักรได้รับทราบและเฝ้าระวังความปลอดภัยได้ตลอดเวลา ซึ่งในช่วง 22.00 น.ของวันนี้ จะเริ่มดำเนินการวางชิ้นส่วนสำเร็จรูปสำหรับช่วงเสาสุดท้ายของสัญญา 5 โดยมีการปิดเบี่ยงการจราจร เพื่อความปลอดภัยกับผู้ใช้ถนนด้านล่าง

อย่างไรก็ตาม ในการลงพื้นที่ครั้งนี้ ขร. ได้ชื่นชมผลการดำเนินงานด้านความปลอดภัยสำหรับสัญญานี้ที่ผ่านมา พร้อมกำชับให้ผู้ปฏิบัติงานยังคงปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด เพื่อรักษาสถิติไร้อุบัติเหตุต่อไป รวมถึงให้ความสำคัญกับการบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อลดผลกระทบด้านการจราจรให้น้อยที่สุด และเร่งจัดการข้อร้องเรียนต่าง ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน ตลอดจนสร้างความมั่นใจในมาตรฐานความปลอดภัยและการอยู่ร่วมกับชุมชนอย่างยั่งยืนต่อไป