รฟม. ครบรอบ 32 ปี กางแผนเร่งโปรเจกต์รถไฟฟ้า ‘สายสีส้ม‘ เริ่มสร้าง Q1/68 พร้อมลุย ’สีน้ำตาล-ภูมิภาค’

รฟม. ครบรอบ 32 ปี เดินเครื่องโปรเจกต์รถไฟฟ้า กทม.-ปริมณฑล-ภูมิภาค เร่งสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมฯ คาดเริ่มสร้าง Q1/68 เปิดให้บริการกลางปี 73 ส่วนสาย “สีน้ำตาล” ปักหมุดสร้างปี 69 ด้านรถไฟฟ้าภูมิภาค 4 จังหวัดยังไม่ทิ้ง ประกาศพร้อมสร้างปี 71

นายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการ (ปฏิบัติการ) รักษาการแทน ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยในโอกาสครบรอบ 32 ปี วันคล้ายวันก่อตั้ง รฟม. (21 ส.ค. 2567) ว่า ปัจจุบัน รฟม. มีโครงการรถไฟฟ้าในการกำกับที่อยู่ในช่วงของการเปิดให้บริการแล้ว จำนวน 4 สาย ได้แก่ รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน), สายฉลองรัชธรรม (MRT สายสีม่วง), รถไฟฟ้ามหานคร สายนัคราพิพัฒน์ (MRT สายสีเหลือง) และสายสีชมพู (MRT สายสีชมพู)

ขณะที่ ความคืบหน้าในการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยว่า ตามแผนดำเนินงาน รฟม. จะเร่งลงพื้นที่และทยอยส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างครบ 100% ให้กับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในฐานะบริษัทผู้รับสัมปทานฯ ในการก่อสร้างครบภายใน 2 ปี โดยจะเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาส 1 ปี 2568 คาดว่า และจะเปิดให้บริการได้ในช่วงกลางปี 2573

ทั้งนี้ ในการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยนั้น งานก่อสร้างโยธาถือเป็นความท้าทายมาก เพราะนอกจากเป็นใต้ดินตลอดทั้งแนวแล้ว การก่อสร้างยังเข้าไปในพื้นที่ย่านอนุรักษ์เกาะรัตนโกสินทร์  ขณะเดียวกันยังลอดแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังฝั่ง โรงพยาบาลศิริราช ซึ่งรถไฟฟ้าสายสีส้มจะไปเชื่อมโรงพยาบาลและมีสถานีใต้ดิน สถานีโรงพยาบาลศริราช อาคารใหม่ ขณะที่สถานีด้านบนพื้นดินโรงพยาบาลศริราชก็จะเชื่อมกับ โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา อย่างไรก็ตาม มั่นใจว่าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตกจะแล้วเสร็จตามกำหนด เนื่องจากจะมีการก่อสร้างงานโยธา ควบคู่กับระบบรถไฟฟ้า

นายวิทยา กล่าวต่อว่า ส่วนการบำรุงรักษาโครงสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี ที่มีการก่อสร้างแล้วเสร็จแต่ยังไม่เปิดให้บริการนั้น ในเรื่องนี้นั้นปัจจุบัน รฟม. เป็นผู้รับผิดชอบดูแลอยู่ ล่าสุดทางคณะกรรมการมาตรา 36 ได้ไปเจรจาให้ผู้รับสัมปทาน BEM รับมอบพื้นที่ไปดูแล เพื่อลดภาระ รฟม. ที่ต้องจััดสรรงบประมาณกว่า 40 ล้านบาทต่อเดือนในการดูแลบำรุงรักษา ซึ่งตามกำหนดจะส่งมอบให้ผู้รับสัมปทานดูแลบำรุงรักษาเมื่อ ผู้รับสัมปทานเข้ามาทดสอบระบบ ซึ่งน่าจะเป็นช่วงหลัง เม.ย. 2569 รฟม.จะโอนให้ BEM เป็นคนดูแลบำรุงรักษา

“ที่ผ่านมา 32 ปี เรามีรถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการแล้ว 10 สาย ระยะทางรวมเกือบ 150 กิโลเมตร (กม.) ครอบคลุมพื้นที่พอสมควร หวังว่าในอนาคตคาดว่าจะมีความเจริญของเมืองตามจากโครงสร้างพื้นฐานที่ได้สร้างไว้และจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น มีการใช้งานรถไฟฟ้าที่ลงทุนสูงให้คุมค่ามากขึ้น หลังจากที่เปิดให้บริการ 10 สาย ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง 3 โครงการ”นายวิทยา กล่าว

นายวิทยา กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ รฟม. ยังได้รับมอบหมายจากกระทรวงคมนาคมให้ศึกษารายละเอียดความเหมาะสมของโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) วงเงิน 42,000 ล้านบาท คาดว่า จะเริ่มดำเนินการก่อสร้างปี 2569 ใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 3 ปี หรือแล้วเสร็จในปี 2572 โดยจะเพิ่มเติมเกี่ยวกับแนวทางการบูรณาการร่วมกับโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ประกอบการเสนอขออนุมัติโครงการฯ ต่อไป

สำหรับการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนในเขตเมืองของจังหวัดภูมิภาคอีก 4 จังหวัด ได้แก่ เชียงใหม่ ภูเก็ต นครราชสีมา และพิษณุโลก ซึ่งปัจจุบัน รฟม. ได้เสนอผลการศึกษาเปรียบเทียบรูปแบบการดำเนินโครงการ และรูปแบบการลงทุนต่างๆ ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด ก่อนนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป โดยทั้ง 4 โครงการ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในปี 2571 ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างออกแบบเบื้องต้นศึกษาความเป็นไปได้ความคุ้มค่าของโครงการ

ส่วนความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช – เมืองทองธานี มีความก้าวหน้างานโยธา 69.99% ความก้าวหน้างานระบบรถไฟฟ้า 49.95% ความก้าวหน้าโดยรวม 63.25% (ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2567) คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2568 โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) มีความก้าวหน้างานโยธา 38.22% (ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม 2567) คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2571