เปิดแล้ว! มอเตอร์เวย์ M82 ‘บางขุนเทียน-เอกชัย‘ วิ่งฟรี 10.3 กม. เบรคสร้าง ’บ้านแพ้ว-ปากท่อ‘ ปิดตำนาน ถ.พระราม 2 จ่อของบปี 70 ลุย M8 ’นครปฐม-ปากท่อ‘ แทน

“พิพัฒน์” สะบัดธง! เปิดทดลองวิ่งฟรี มอเตอร์เวย์ M82 เชื่อมวงแหวนรอบนอกฯ “ต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย“ 10.3 กม. บรรเทาจราจรบน ถ.พระราม 2 ลดระยะเวลาเดินทางกว่า 40 นาที วิ่งฉิวสู่ภาคใต้ เร่งสร้างให้เสร็จ 24.7 กม. ช่วงสงกรานต์ปีหน้า คาดเชื่อมทางด่วนพระราม 3 รวม 43 กม. ภายใน มิ.ย. 69 พร้อมเบรคสร้างส่วนต่อขยาย “บ้านแพ้ว-ปากท่อ” หวั่นกระทบการจราจร ปรับแผนไปลุยสร้าง M8 แทน เล็งชง ครม. ไฟเขียวในรัฐบาลชุดนี้

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็ยประธานพิธีเปิดทดลองให้บริการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) เชื่อมต่อวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ จากต่างระดับบางขุนเทียน-เอกชัย (ด่านมหาชัย 1) อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่วันนี้ (22 ต.ค. 2568) เวลา 16.00 น. เป็นต้นไปว่า การเปิดทดลองให้บริการมอเตอร์เวย์ M82 ดังกล่าว รวมระยะทาง 10.3 กิโลเมตร (กม.) ยังไม่เก็บค่าผ่านทาง ประกอบด้วย ส่วนที่ดำเนินการก่อสร้างโดยกรมทางหลวง (ทล.) ระยะทาง 8.3 กม. และส่วนที่ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ภายใต้โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ระยะทาง 2 กม.

สำหรับความคืบหน้าโครงการมอเตอร์เวย์ M82 นั้น ช่วงบางขุนเทียน-เอกชัย ระยะทาง 8.3 กม. ได้ดำเนินการแล้วเสร็จ 100% และช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.3 กม. มีความคืบหน้าของงานโยธาอยู่ที่ 88.19% คาดว่า จะแล้วเสร็จภายใน เม.ย. 2569 ทั้งนี้ ได้ตั้งเป้าหมายที่จะเร่งรัดให้สามารถเปิดทดลองให้บริการช่วงเอกชัย-บ้านแพ้ว ภายในช่วงเทศกาลสงกรานต์ปี 2569 และจะเชื่อมต่อกับโครงการทางด่วน สายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกฯ ระยะทาง 18.7 กม. ซึ่งขณะนี้มีความคืบหน้า 91% โดยคาดว่า จะสามารถเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตลอดสายทาง รวมระยะทางทั้งสิ้นประมาณ 43 กม. ได้ภายใน มิ.ย. 2569 นอกจากนี้ ได้เร่งรัดประมูลการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนในการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) เพื่อให้สามารถเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ และเริ่มเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางในปี 2571 ต่อไป

ทั้งนี้ การเปิดทดลองให้บริการมอเตอร์เวย์ M82 ระยะทาง 10.3 กม. ในครั้งนี้ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจราจร และโครงข่ายการเดินทางและขนส่งที่มีมาตรฐานสูงสู่ภาคใต้ ลดระยะเวลาการเดินทางได้ประมาณ 30-40 นาที อีกทั้ง ช่วยอำนวยความสะดวก และรองรับการเดินทางบนถนนพระราม 2 ที่ปัจจุบันมีผู้ใช้ทางอยู่ที่ประมาณ 200,000 คันต่อวัน โดยจะบรรเทาความแออัดของการจราจรบนถนนพระราม 2 ได้กว่า 30-40% หรือประมาณ 60,000-80,000 คันต่อวัน อย่างไรก็ตาม หากเปิดให้บริการได้ตลอดสายทาง ระยะทาง 43 กม. จะช่วยลดระยะเวลาได้กว่า 1 ชม.

เบรคสร้างส่วนต่อขยาย “บ้านแพ้ว-ปากท่อ”

เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่า ขณะนี้ ทล. อยู่ระหว่างการทบทวนผลการศึกษาโครงการมอเตอร์เวย์ M82 ส่วนต่อขยาย ช่วงบ้านแพ้ว-ปากท่อ ระยะทาง 47.4 กม. จะมีนโยบายเดินหน้าโครงการต่อไปหรือไม่นั้น นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ตอนนี้ จะยังไม่มีการดำเนินโครงการฯ ดังกล่าว สอดคล้องกับนโยบายที่ระบุว่า หลังจากนี้ จะหยุดการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่บนถนนพระราม 2 เพราะเมื่อโครงการมอเตอร์เวย์ M82 แล้วเสร็จสมบูรณ์ จะทำให้การเดินทางบนถนนพระราม 2 จะมีความคล่องตัว

ทั้งนี้ ได้เปลี่ยนแผนการดำเนินการ และมอบหมายให้ ทล. เร่งเดินหน้ามอเตอร์เวย์ หมายเลข 8 (M8) สายนครปฐม-ปากท่อ-ชะอำ ระยะที่ 1 ช่วงนครปฐม-ปากท่อ ระยะทาง 61 กม. วงเงินรวมประมาณ 54,400 ล้านบาท คาดว่า จะเสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณในปี 2570 โดยในขณะนี้ อยู่ระหว่างรอการพิจารณาจากคณะกรรมการ (บอร์ด) สำนักงานสภาพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ฯ ก่อนจะเสนอต่อไปยังที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในรัฐบาลชุดนี้พิจารณาเห็นชอบโครงการฯ ต่อไป

ด้านนายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดี ทล. กล่าวว่า โครงการมอเตอร์เวย์ M82 จะช่วยเพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และเป็นทางเลือกใหม่ที่สำคัญในการเดินทางจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) และปริมณฑลสู่ภาคใต้ได้ ช่วยลดระยะเวลาเดินทาง และบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนพระราม 2 (ทางหลวงหมายเลข 35) ที่ได้เริ่มเปิดใช้มาตั้งแต่ปี 2513 ซึ่งการเปิดทดลองใช้ในครั้งนี้ ทล. ขอความร่วมมือผู้ที่จะมาใช้เส้นทางโปรดศึกษาข้อมูลรายละเอียดของจุดเข้า-ออก และปฏิบัติตามข้อบังคับในช่วงการเปิดทดลองใช้เส้นทางอย่างเคร่งครัด โดยรถยนต์ รถกระบะ รถตู้ ใช้ความเร็วสูงสุดในการขับขี่ไม่เกิน 80 กม.ต่อชั่วโมง (ชม.) ส่วนรถพ่วง รถบรรทุก รถบัสโดยสารใช้ความเร็วไม่เกิน 65 กม. ต่อ ชม. และห้ามคน, รถจักรยาน, รถจักรยานยนต์, รถล้อเลื่อน รถสามล้อใช้เส้นทาง อย่างไรก็ตาม จะมีการติดตั้งกล้อง CCTV ตลอดแนวเส้นทาง

ขณะที่ ในด้านความปลอดภัยนั้น วิศวกรจากกรมทางหลวง ได้ร่วมกับสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม กทพ. และวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) ร่วมกันดำเนินการตรวจสอบคุณภาพงานด้านวิศวกรรมอย่างละเอียดในขั้นสุดท้าย เมื่อวันที่ 20 ต.ค. 2568 ที่ผ่านมา ทั้งในส่วนของงานทางและสะพาน งานระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายจราจรและป้ายแนะนำเส้นทาง  เพื่อสร้างความมั่นใจสูงสุดให้แก่ผู้ใช้เส้นทาง พร้อมทั้งได้ประสานข้อมูลให้กับผู้ให้บริการระบบแผนที่นำทางแอปพลิเคชัน Google Map ด้วยแล้ว

รายงานข่าวจาก ทล. ระบุว่า มอเตอร์เวย์ M82 ที่ได้ทดลองเปิดให้บริการในครั้งนี้ จะเชื่อมต่อกับวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ ช่วงต่างระดับบางขุนเทียน ถึงเอกชัย มีระยะทางรวม 10.3 กม. มีรายละเอียดจุดเข้า-ออก ดังนี้

ฝั่งขาออกเมือง

จุดที่ 1 จากทางด่วนวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี – สุขสวัสดิ์ – พระราม2) ให้ชิดซ้ายก่อนถึงต่างระดับบางขุนเทียนประมาณ 2 กม. สังเกตป้าย M82 มุ่งหน้า สมุทรสาคร สมุทรสงคราม จากนั้นวิ่งออกช่องทางด้านซ้าย ผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางของทางด่วนฯ และเข้าสู่ทางยกระดับ M82 โดยสามารถวิ่งต่อไปได้อีกประมาณ 10 กม. จะถึงปลายทาง เป็นทางลงจากทางยกระดับไปยัง ถ.พระราม 2 เพื่อมุ่งหน้าต่อไปมหาชัย หรือมุ่งหน้าไปทางเลี้ยวเข้า ถ.เอกชัยได้

จุดที่ 2 จาก ถ.พระราม 2 ฝั่งขาออก บริเวณถัดจากห้างบุญถาวร สาขาพระราม 2 จะมีทางขึ้นทางยกระดับ M82 โดยสามารถวิ่งต่อไปได้อีกประมาณ 4 กม. จะถึงปลายทาง เป็นทางลงจากทางยกระดับไปยัง ถ.พระราม 2 เพื่อมุ่งหน้าต่อไปมหาชัย หรือมุ่งหน้าไปทางเลี้ยวเข้า ถ.เอกชัยได้

ฝั่งขาเข้าเมือง

จาก ถ.พระราม 2 ฝั่งขาเข้า ที่วิ่งมาจากมหาชัย หรือเลี้ยวมาจาก ถ.เอกชัย สังเกตป้าย M82 ไปพระประแดง จะมีทางขึ้นทางยกระดับ M82 บริเวณหน้าวัดราษฎร์รังสรรค์ จากนั้น วิ่งบนทางยกระดับไปได้ประมาณ 4 กม. สังเกตป้ายทางออก บางแค บางบัวทอง จะเป็นทางลงจากทางยกระดับไปยัง ถ.พระราม 2 เพื่อมุ่งหน้าไปดาวคะนอง หรือเลี้ยวซ้ายที่ต่างระดับบางขุนเทียนไปเข้าถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก-ด้านตะวันตก เพื่อวิ่งไปบางแคหรือบางปะอินได้

อย่างไรก็ตาม หากขับเลยป้ายทางออก บางแค บางบัวทอง ตรงนี้ วิ่งต่อไปอีกประมาณ 6 กม. จะเป็นทางบังคับเลี้ยวไปเข้าทางด่วนวงแหวนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี – สุขสวัสดิ์ – พระราม2) ที่ต้องเสียค่าผ่านทาง และจะไม่มีจุดให้กลับรถออกมา