‘สุริยะ’ ลุยตรวจ ‘พระราม 2’ แก้อุบัติเหตุซ้ำซาก! ดันใช้ ‘สมุดพกผู้รับเหมา’ ช่วง ส.ค.นี้ ยกระดับความปลอดภัยวงการก่อสร้าง ยัน! เปิดใช้ M82-ด่วนพระราม 3 ภายในปีนี้

“สุริยะ” ลงพื้นที่พระราม 2 เดินหน้าแก้ปมอุบัติเหตุซ้ำซาก! ดึง วสท. ร่วมวางแผนเพิ่มความปลอดภัย ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดความยืดตัวโครงสร้าง ยันเปิดใช้ 2 โปรเจกต์ “มอเตอร์เวย์ M82-ทางด่วนพระราม3” ภายในปี 68 พร้อมเร่งจัดทำ “สมุดพก” ตัดคะแนนผู้รับเหมา คาดเริ่มใช้ ส.ค.นี้ เปลี่ยนโฉมวงการก่อสร้างภาครัฐ

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 82 (M82) ช่วงบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว เพื่อติดตามความคืบหน้าการก่อสร้าง และมาตรการเข้มงวดด้านความปลอดภัย วันนี้ (23 พ.ค. 2568) ว่า การลงพื้นที่ตรวจสอบโครงการ M82 ในครั้งนี้ สืบเนื่องจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบ่อยครั้งในการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ซึ่งสร้างความกังวลให้แก่ประชาชนและผู้ใช้รถใช้ถนนอย่างมาก โดยเพื่อแก้ปัญหาดังกล่าว กระทรวงคมนาคมจึงได้เชิญสภาวิศวกรรมสถาน เข้ามาช่วยวางแผน เพื่อเพิ่มความมั่นใจในความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลากลางคืนที่จะต้องเพิ่มความระมัดระวังเป็นพิเศษ และจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจวัดการยืดตัวของโครงสร้าง เพื่อตรวจจับความผิดปกติและแจ้งเตือนหากถึงจุดอันตรายทันที

สำหรับความคืบหน้าของโครงการมอเตอร์เวย์ M82 นั้น โครงการทั้งหมด 13 ตอน ล่าสุดเสร็จสมบูรณ์แล้ว 3 ตอน และอีก 10 ตอนที่เหลือ ล่าสุดมีความก้าวหน้าด้านโยธาแล้วกว่า 82% ซึ่งมี 2 ตอนที่โครงสร้างหลักเสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนอีก 8 ตอนที่เหลือ คาดว่าจะแล้วเสร็จตามกำหนดการภายในสิ้นปี 2568 และพร้อมเปิดให้ประชาชนใช้งานได้ทันที ในส่วนของความปลอดภัยในภาพรวม มีการมอบหมายเจ้าหน้าที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยในแต่ละตอนอย่างชัดเจน นอกจากนี้ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ยังยืนยันว่า จุดเชื่อมต่อทางพิเศษกับมอเตอร์เวย์ จะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาเช่นกัน

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า ขณะที่มาตรการ “สมุดพก” สำหรับผู้รับเหมา โดยเป็นมาตรการกำหนดการตัดคะแนนและลงโทษผู้รับเหมาที่ทำงานผิดพลาด ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ หรือทำให้เกิดการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต ซึ่งมาตรการนี้ อยู่ระหว่างการตรวจสอบโดยสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา และคาดว่า จะสามารถนำมาใช้ได้จริงในช่วง ก.ค. หรือกลาง ส.ค. 2568 โดยจะมีผลบังคับใช้กับโครงการใหม่ หรือสัญญาใหม่ในอนาคตเท่านั้น เนื่องจากสัญญาเดิมไม่มีข้อกำหนดดังกล่าวระบุไว้ในสัญญา

สำหรับเกณฑ์การตัดคะแนนและลงโทษนั้น เช่น กรณีบาดเจ็บไม่เสียชีวิต จะตัด 20 คะแนน และอาจถูกพักการประมูลงานเป็นเวลาหลายเดือน ส่วนกรณีเสียชีวิตจากความประมาท จะถูกตัดคะแนน และไม่สามารถเข้าร่วมประมูลงานเป็นระยะเวลา 2 ปี เป็นต้น ทั้งนี้ มาตรการ “สมุดพก” ดังกล่าว กำหนดโดยกรมบัญชีกลาง และจะมีผลบังคับใช้กับงานก่อสร้างของทุกหน่วยงานภาครัฐ ไม่ใช่แค่เฉพาะกรมทางหลวง (ทล.) หรือกรมทางหลวงชนบทเท่านั้น เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างของประเทศโดยรวม

ด้านนายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) กล่าวว่า โครงการก่อสร้างบนถนนพระราม 2 ภายใต้การกำกับดูแลของ ทล. มีความคืบหน้าดังนี้ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 82 (M82) สายทางยกระดับบางขุนเทียน – บ้านแพ้ว ช่วงแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย จำนวน 3 สัญญา มีความคืบหน้าแล้ว 100% และช่วงเอกชัย – บ้านเเพ้ว จำนวน 10 สัญญา (ณ เม.ย. 2568) มีความคืบหน้าแล้ว 78%

ทั้งนึ้ ช่วงเอกชัย – บ้านเเพ้ว จำนวน 10 สัญญานั้น (ณ เดือนเมษายน 2568) แบ่งเป็น ตอนที่ 1 คืบหน้า 79.55% ตอนที่ 2 คืบหน้า 83.71% ตอนที่ 3 คืบหน้า 90.27% ตอนที่ 4 คืบหน้า 59.63% ตอนที่ 5 คืบหน้า 83.29% ตอนที่ 6 คืบหน้า 68.50% ตอนที่ 7 คืบหน้า 54.22% ตอนที่ 8 คืบหน้า 83.66% ตอนที่ 9 คืบหน้า 91.65% และตอนที่ 10 คืบหน้า 80.65%

ขณะที่นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการ กทพ. กล่าวว่า โครงการทางพิเศษสายพระราม 3 – ดาวคะนอง – วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ซึ่งเป็นโครงการภายใต้ความรับผิดชอบของ กทพ. ล่าสุดความก้าวหน้าภาพรวมอยู่ที่ 89.39% ซึ่งทุกสัญญางานด้านโยธาจะแล้วเสร็จภายในช่วง พ.ย. 2568 อย่างไรก็ตาม กทพ. มีแผนจะเปิดให้บริการบริเวณทางลงเชื่อมถนนบางขุนเทียนภายใน ก.ย. 2568 และเปิดตลอดเส้นทางอย่างเป็นการในช่วง มี.ค. 2569 ต่อไป