‘พิพัฒน์’ ถก ‘ธนาคารโลก’ เชิญศึกษาแผนพัฒนาบางซื่อ 2 พันไร่-แลนด์บริดจ์-มอเตอร์เวย์สายใหม่ 2 เส้นทาง

“พิพัฒน์” หารือ “ธนาคารโลก” อัพเดตเงินกูิสร้าง 3 โปรเจกต์ “สะพานข้ามทะเลสาบสงขลา-สะพานเชื่อมเกาะลันตา-อนุรักษ์โลมาอิรวดีในทะเลสาบสงขลา” กว่า 141.51 ล้านเหรียญฯ พร้อมชวนศึกษาแผนพัฒนาบางซื่อ 2 พันไร่-แลนด์บริดจ์-มอเตอร์เวย์ใหม่ 2 เส้นทาง ช่วยลดระยะเวลาเดินทาง เพิ่มความปลอดภัยกระตุ้นเศรษฐกิจภาคใต้ให้เติบโตอย่างก้าวกระโดด

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังนายคาร์ลอส เฟลิเป้ ฮารามิโย รองประธานประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกและแปซิฟิกของธนาคารโลก (World Bank) และคณะ เข้าเยี่ยมคารวะ วันนี้ (14 พ.ย. 2568) ว่า ไดัรายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับการเจรจาเงินกู้ภายใต้โครงการการเชื่อมโยงคมนาคมของไทยเพื่อรับมือการเปลี่ยนแปลงและการอนุรักษ์โลมาอิรวดี (Thailand Resilient Transport Connectivity and Irrawaddy Dolphin Conservative Project: TRIP) รวมถึงหารือในความเป็นไปได้ในการให้ความช่วยเหลือทางวิชาการและเงินกู้ในโครงการอื่น ๆ ของกระทรวงคมนาคม

ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมขอขอบคุณธนาคารโลก ในความร่วมมือและความช่วยเหลือด้านการเงินในโครงการ TRIP ประกอบด้วย 1.โครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา (จังหวัดสงขลา – พัทลุง) 2.โครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมเกาะลันตา (จังหวัดกระบี่) ที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของกรมทางหลวงชนบท (ทช.) โดยโครงการดังกล่าวจะช่วยลดระยะเวลาเดินทาง เพิ่มความปลอดภัย และกระตุ้นเศรษฐกิจของพื้นที่ภาคใต้ของไทยให้เติบโตอย่างก้าวกระโดด และ 3.โครงการอนุรักษ์โลมาอิรวดีในทะเลสาบสงขลา โดยประเทศไทยได้ใช้แหล่งเงินกู้จากธนาคารโลก เพื่อดำเนินโครงการดังกล่าวเป็นจำนวนเงินกว่า 141.51 ล้านเหรียญสหรัฐฯ แบ่งเป็น เงินกู้จากกองทุน International Bank for Reconstruction and Development (IBRD) 137.51 ล้านเหรียญสหรัฐฯ และเงินให้เปล่าจากกองทุน PROBLUE 4 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

นายพิพัฒน์ กล่าวต่อว่า ธนาคารโลกเป็นหนึ่งในกลไกสำคัญในการเพิ่มศักยภาพและพัฒนา การคมนาคมขนส่งของไทย จึงขอเชิญชวนให้ธนาคารโลกจัดส่งผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้คำปรึกษาและร่วมศึกษาในเรื่องการพัฒนาพื้นที่รอบสถานีบางซื่อ ซึ่งมีพื้นที่กว่า 2 พันไร่ ร่วมศึกษาความคุ้มค่าในโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งทางน้ำระหว่างอ่าวไทย (ท่าเรือชุมพร) และอันดามัน (ท่าเรือระนอง) หรือโครงการแลนด์บริดจ์ (Land Bridge) รวมถึงการสร้างนิคมอุตสาหกรรมต่อเนื่องทั้ง 2 ฝั่งทะเล

นอกจากนี้ ยังได้เชิญชวนให้ธนาคารโลกจัดส่งผู้เชี่ยวชาญร่วมพูดคุยและให้คำปรึกษาในโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) ของกรมทางหลวง (ทล.) จำนวน 2 เส้นทาง คือ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 61 (M61) แหลมฉบัง – นครราชสีมา และทางหลวงพิเศษหมายเลข 84 (M84) ซึ่งเป็นทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองสายรองใน จ.สงขลา ที่มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อการเดินทางจาก อ.หาดใหญ่ไปยังชายแดนไทย – มาเลเซีย ที่ อ.สะเดา เพื่อลดความแออัดบนถนนเพชรเกษม รวมถึงโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 ของการท่าเรือแห่งประเทศไทย (กทท.), โครงการปรับปรุงพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าชานเมืองกรุงเทพฯ และโครงการศึกษาการเก็บเงินรถเข้ากรุงเทพฯ หรือ “ค่าธรรมเนียมรถติด”

ขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนและช่วยผลักดันให้การเจรจาเงินกู้ของโครงการภายใต้กระทรวงคมนาคมมีความคืบหน้าและบรรลุผลเป็นอย่างดี ทั้งนี้ เชื่อว่าการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในครั้งนี้จะเป็นประโยชน์อย่างยิ่งต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบคมนาคมของประเทศไทย กระทรวงคมนาคมพร้อมที่จะสานต่อความร่วมมือกับธนาคารโลกอย่างใกล้ชิด เพื่อให้การดำเนินโครงการต่าง ๆ เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและเกิดประโยชน์สูงสุดต่อประเทศและประชาชน” นายพิพัฒน์ กล่าว