รถติดพระราม 2 คลี่คลาย! ถกร่วมรถบรรทุก ปิ้งไอเดียปรับโหมดสู่ขนส่งทางเรือ ลดต้นทุน-แก้รถติด
“คมนาคม” เคลียร์รถติดพระราม 2 ถกร่วมรถบรรทุกผ่าทางตัน ปิ้งไอเดียเปลี่ยนโหมดสู่ขนส่งทางเรือ ฟุ้งแก้ปัญหา 1 สัปดาห์รถติดสะสมลดลง “ศักดิ์สยาม” เบรกประมูลงานสร้างทางยกระดับ หวั่นซ้ำเติมรถติด ด้าน “สหพันธ์ขนส่งฯ” รับลูกพร้อมควักลงทุน 5 พันล้านบาท ชี้ลดต้นทุนขนส่งได้ 50% แต่จ่อบุกคมนาคม คัดค้าน พ.ร.บ. จราจรใหม่
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า การแก้ปัญหาจราจรบนถนนพระราม 2 เป็นที่น่าพอใจเป็นอย่างมาก พบว่าปริมาณรถติดสะสมเหลือเพียง 300-400 เมตร จากเดิมรถติดสะสมกว่า 2 กม. หลังจากนี้จะเร่งรัดให้กรมทางหลวง หรือ ทล. เร่งก่อสร้างและคืนพื้นผิวจราจรให้เร็วที่สุด เพื่อลดความเดือดร้อนของประชาชน ขณะที่การลดปริมาณยานพาหนะบนถนนที่มีมากกว่าวันละ 200,000 คันนั้น เบื้องต้นได้หารือกับกลุ่มผู้ประกอบการภาคขนส่งและรถบรรทุกแล้ว โดยจะปรับรูปแบบการขนส่งจากทางถนนเป็นทางน้ำแทน ใช้แพขนานยนต์ (เรือ row-row) เพื่อนำรถบรรทุกลงเรือแล้วไปขึ้นที่ท่าเรือปลายทางในภาคใต้ แทนการขนส่งทางถนน
ทั้งนี้ ในปัจจุบันมีรถบรรทุกบนถนนพระราม 2 ประมาณ 60,000 คันต่อวัน หรือคิดเป็นสัดส่วน 30% โดยหากมีการนำเรือดังกล่าวมาใช้ในการขนส่งนั้น เรือ 1 ลำสามารถบรรทุกได้ 180 คัน เบื้องต้นเอกชนมีความพร้อมลงทุนทันทีเพราะมีต้นทุนที่ถูกกว่าขนส่งทางถนนในรัศมีมากกว่า 200 กม.และแก้ปัญหาจราจรไปพร้อมกันได้ สำหรับเส้นทางในระยะแรก คือ บริเวณบางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์-ท่าเรือแหลมฉบัง และระยะที่ 2 คือ บริเวณจ.สงขลา-ท่าเรือแหลมฉบัง ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมจะเป็นผู้ดูแลการจราจรทางน้ำ รวมถึงออกใบอนุญาตการเดินเรือ และการพัฒนาท่าเรือรองรับ ซึ่งดำเนินการได้ไม่ยาก เนื่องจากจะใช้ท่าเรือขนาดความลึกของน้ำเพียง 5 เมตร
นายศักดิ์สยาม กล่าวต่ออีกว่า ได้มีข้อสั่งการไปยัง ทล. ว่า ห้ามเปิดหน้างานก่อสร้างทางยกระดับช่วงบางขุนเทียน-มหาชัย ระยะทาง 10 กม. วงเงิน 10,000 ล้านบาท แบ่งเป็น 3 สัญญา ซึ่งปัจจุบันเปิดประมูลได้ตัวเอกชนครบแล้ว จึงสั่งการให้ไปทบทวนขยับเวลาลงนามสัญญาออกไปก่อน โดยตามหลักแล้วต้องก่อสร้างงานถนนพระราม 2 ด้านล่างให้แล้วเสร็จเสียก่อน ถึงจะเริ่มโครงการต่อไปได้
“คงไม่สามารถทำพร้อมกันได้ เพราะจะเป็นการซ้ำเติมความเดือดร้อนของประชาชนในพื้นที่ และการก่อสร้างทางยกระดับดังกล่าวจะทำให้สูญเสียช่องจราจรไปอีกฝั่งละ 1 ช่องทาง แม้จะเป็นการก่อสร้างวางเสาหลักบนเกาะกลางถนนคล้ายงานก่อสร้างรถไฟฟ้าก็ตาม หลังจากนี้จะตั้งทีมทำงานแก้ปัญหาถนนพระราม 2 ร่วมกันระหว่างภาครัฐ ภาคประชาชนและภาคผู้ประกอบการ เพื่อให้เกิดความเข้าใจตรงกันและสามารถแก้ปัญหาได้อย่างตรงจุด” นายศักดิ์สยาม กล่าว
ด้านนายอภิชาติ ไพรรุ่งเรือง ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า กลุ่มผู้ประกอบการภาคขนส่งยินดีเป็นอย่างมากที่รัฐบาลให้ความสำคัญเข้ามาแก้ปัญหา ถือว่าลดปริมาณรถติดสะสมไปเยอะมาก ดังนั้น กลุ่มผู้ประกอบการจึงมีความพร้อมในการลงทุนซื้อเรือ row-row มาใช้ขนสินค้าทางน้ำแทน โดยในขณะนี้ อยู่ระหว่างการหารือร่วมกับกรมเจ้าท่า หรือ จท. ทั้งนี้ ในช่วงแรกจะลงทุน 4,000-5,000 ล้านบาท จัดซื้อเรือ 6-7 ลำ เข้ามาใช้ขนส่งสินค้าภายในสิ้นปีนี้ ขณะนี้มีเอกชนรายใหญ่สนใจเข้าร่วมหลายราย อย่างไรก็ตามต้นทุนขนส่งสินค้าโดยเรือ row-row นั้น ประหยัดกว่าขนส่งทางถนน 50% คิดเป็น 3-4 บาทต่อ กม. ส่วนต้นทุนขนส่งทางถนนอยู่ที่ 7-8 บาทต่อ กม. คาดว่าเรือลำแรกจะเริ่มเข้ามาภายใน 1-2 เดือนนับจากนี้
นอกจากนี้ สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยตัวแทนสมาชิกบางส่วน เตรียมเข้าพบนายศักดิ์สยาม เพื่อยื่นหนังสือคัดค้าน พ.ร.บ.จราจรฉบับใหม่ ที่มีการเพิ่มบทลงโทษปรับมากกว่าเดิม 5 เท่า เนื่องจากสร้างความเดือดร้อนให้กับผู้ประกอบการ อีกทั้งยังเปิดช่องให้เจ้าหน้าที่ตำรวจมีการจ่ายส่วนแบ่งให้ตำรวจที่จับกุม ดังนั้น จึงเสนอให้ตั้งศาลจราจรขึ้นมาดูแลการบังคับใช้กฎหมาย ควบคู่ไปกับเสนอให้เลิกสินบนรางวัลนำจับของตำรวจ มิเช่นนั้น จะเป็นการแก้กฎหมายเพิ่มโทษให้ตำรวจทุจริตหากินได้ง่ายมากยิ่งขึ้น