เช็คที่นี่! เมกะโปรเจกต์ ‘คมนาคม’ เข็นเสนอ ครม. จัดเต็ม ‘มอเตอร์เวย์-ทางด่วน-ระบบราง’ ดันไทยฮับในภูมิภาค

“สุริยะ” จ่อเสนอ ครม. ไฟเขียวเมกะโปรเจกต์ “คมนาคม” จัดเต็ม “มอเตอร์เวย์-ทางด่วน-ระบบราง“ หวังสร้างโอกาสให้ประชาชนได้ใช้ประโยชน์อย่างทั่วถึง ยกระดับคมนาคมไทย ก้าวสู่ศูนย์กลางในภูมิภาค

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมได้เตรียมเสนอโครงการสำคัญอีกหลายโครงการให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาอนุมัติในอนาคต เพื่อเร่งดำเนินการติดตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม ตามที่เคยประกาศไว้ให้เป็นรูปธรรมโดยเร็ว เพื่อสร้างโอกาสให้กับประชาชนและประเทศไทยให้ได้รับประโยชน์ในทุกภาคส่วน พร้อมยกระดับการคมนาคมขนส่งของไทย ก้าวสู่ศูนย์กลางในภูมิภาค ประกอบด้วย โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) วงแหวนรอบนอก ด้านตะวันตก ช่วงบางขุนเทียน-บางบัวทอง (M9), โครงการมอเตอร์เวย์ ส่วนต่อขยายอุตราภิมุข รังสิต-บางปะอิน (M5), การขอทบทวนมติ ครม. และขอปรับกรอบวงเงินโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และโครงการให้บริการคลังสินค้า ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของผู้ประกอบการรายที่ 2 โดยล่าสุดกระทรวงคมนาคมเสนอ ครม. แล้ว อยู่ระหว่างการบรรจุเป็นวาระการประชุม ครม.

สำหรับโครงการลงทุนและการดำเนินการสำคัญ ที่อยู่ระหว่างขอความเห็นจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนประมวลเรื่องเสนอ ครม. ประกอบด้วย โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-วงแหวนรอบนอก กรุงเทพมหานคร ด้านตะวันออก โดยสถานะล่าสุดสำนักงบประมาณเสนอความเห็นแล้ว รอความเห็นจากกระทรวงการคลัง และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.), โครงการมอเตอร์เวย์วงแหวนรอบนอก กทม. ช่วงบางบัวทอง – บางปะอิน (M9) ล่าสุดอยู่ในขั้นตอนการรอความเห็นจากหน่วยงาน, โครงการทางพิเศษ จ.ภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกระทู้-ป่าตอง ล่าสุดอยู่ขั้นตอนการรอความเห็นจากหน่วยงาน, โครงการเช่ารถโดยสารประจำทางปรับอากาศพลังงานสะอาด (EV) ล่าสุดสถานะอยู่ระหว่างกระทรวงคมนาคมพิจารณา ก่อนส่งเรื่องให้ กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ และ สศช. พิจารณาเสนอความเห็นประกอบการพิจารณาของ ครม. ต่อไป

นายสุริยะ กล่าวต่อว่า จะเสนอขอทบทวนมติ ครม. และขออนุมัติรวมโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงตลิ่งชัน – ศาลายา และสถานีเพิ่มเติม 3 สถานี (สถานสะพานพระราม 6 สถานีบางกราย – กฟผ. และสถานีบ้านฉิมพลี) และโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช เข้าด้วยกัน เพื่อดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างให้เป็นสัญญาเดียว ล่าสุดอยู่ขั้นตอนของรอความเห็นจากหน่วยงาน อีกทั้ง ขออนุมัติดำเนินโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค ช่วงกรุงเทพมหานคร – หนองคาย (ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา – หนองคาย) ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการรอความเห็นจากหน่วยงาน รวมถึงโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ระยะ 2 จำนวน 6 เส้นทาง สถานะล่าสุด สำนักงบประมาณเสนอความเห็นแล้ว รอความเห็นจากกระทรวงการคลัง กับ สศช. และโครงการขออนุมัติจัดหารถโบกี้บรรทุกตู้สินค้า (บตท.) โดยกำหนดให้นำชิ้นส่วนภายในประเทศและต่างประเทศมาประกอบภายในประเทศ จำนวน 946 คัน ล่าสุดกระทรวงการคลัง และสำนักงบประมาณเสนอความเห็นแล้ว และอยู่ระหว่างรอความเห็นจาก สศช.

ขณะที่โครงการลงทุนและการดำเนินงานสำคัญที่อยู่ระหว่างให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) และกรมการขนส่งทางราง (ขร.) พิจารณา ได้แก่ โครงการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางในเขตพิเศษบริเวณบางโปรง โดยสถานะอยู่ระหว่าง สนข. วิเคราะห์เรื่องเสนอโครงการฯ ส่วนเรื่องสำคัญอื่น ๆ ที่กระทรวงคมนาคม เสนอสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีแล้ว อยู่ระหว่างกระบวนการนำเสนอ ครม. ต่อไป ขณะเดียวกัน ยังมีการขออนุมัติหลักเกณฑ์การคำนวณเงินชดเชยค่างานก่อสร้าง K (Price Adjustment) เพื่อขอยกเว้นการปฏิบัติตามมติ ครม. เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2532 เป็นกรณีพิเศษเฉพาะสำหรับโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ – รังสิต เฉพาะในส่วนของงานโยธาของสัญญาที่ 1 และสัญญาที่ 2 พร้อมทั้งขออนุมัติกรอบวงเงินเพิ่มเติมสำหรับงานเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา – ชุมทางถนนจิระ ของ รฟท.