‘สุริยะ’ ชง ครม. ตั้ง ‘มนตรี เดชาสกุลสม’ นั่งประธานบอร์ด รฟม. พร้อมลุยขยายมาตรการค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย

“สุริยะ” ชง ครม. ตั้ง “มนตรี เดชาสกุลสม” อธิบดี ทช. นั่งประธานบอร์ด รฟม. วันนี้ (22 ต.ค. 67) เร่งเสนอต่ออายุมาตรการค่ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายออกไปอีก 1 ปี ด้าน รฟม. ปลื้มอานิสงค์มาตรการฯ หนุนยอดผู้โดยสารพุ่ง 17.5% หรือกว่าวันละ 6 หมื่นคน แต่ทำรายได้หดปีละ 250 ล้าน คาดปี 68 ผู้โดยสารโตอีก 7%

นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (22 ต.ค. 2566) กระทรวงคมนาคมจะเสนอขอความเห็นชอบการแต่งตั้งนายมนตรี เดชาสกุลสม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมด้วยกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิอีก 2 ราย ทดแทนผู้ที่ลาออก และครบกำหนดออกตามวาระ

ทั้งนี้ หาก ครม. เห็นชอบการแต่งตั้งดังกล่าว จะทำให้การทำงานต่างๆ ที่ต้องขอความเห็นชอบจากบอร์ด รฟม. สามารถเดินหน้าต่อได้ โดยเฉพาะมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทของรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ที่จะครบกำหนดในวันที่ 30 พ.ย. 2567 และต้องมีการเสนอต่ออายุมาตรการฯ ให้บอร์ด รฟม. พิจารณา ก่อนเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติต่อไป

ด้านนายวิทยา พันธุ์มงคล รองผู้ว่าการฯ รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม. เตรียมเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ชุดใหม่นัดแรก พิจารณาขยายมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-บางใหญ่ ไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย เนื่องจากมาตรการเดิมที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติไว้จะครบกำหนดในวันที่ 30 พ.ย. 2567 โดยจะเสนอขยายมาตรการดังกล่าวออกไปอีก 1 ปี เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางให้ประชาชนตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม และรัฐบาล

ขณะที่การดำเนินมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าสูงสุด 20 บาทตลอดสายว่า ในส่วนของโครงการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ช่วงเตาปูน-คลองบางไผ่นั้น พบว่า ตามที่ได้เริ่มดำเนินการมาตรการมาตั้งแต่วันที่ 16 ต.ค. 2566 ปริมาณผู้โดยสารสายสีม่วงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อเฉลี่ย 17.5% เมื่อเทียบกับช่วงก่อนเริ่มมาตรการ โดยในปัจจุบันผู้โดยสารสายสีม่วงเฉลี่ยอยู่ที่กว่า 60,000 คนต่อ กล่าวคือ วันธรรมดามีผู้โดยสารอยู่ที่ประมาณ 65,000 คนต่อวัน ส่วนวันเสาร์-อาทิตย์ มีผู้โดยสารประมาณ 55,000 คนต่อวัน

ทั้งนี้ เบื้องต้นมาตรการค้ารถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ส่งผลให้รายได้จากรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงลดลง 250 ล้านบาทต่อไป จากปกติมีรายได้ประมาณ 400 ล้านบาทต่อปี เหลือ 150 ล้านบาทต่อปี หรือลดลงประมาณ 20% แต่ภาพรวมรายได้ของ รฟม. ยังมีกำไรอยู่ และมีเงินสะสมอยู่ประมาณ 7,000 ล้านบาท ซึ่งมาจากค่าสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, ค่าโดยสารสายสีม่วง และจากการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ จึงไม่ได้ขอชดเชยจากภาครัฐ อย่างไรก็ตาม รฟม.คาดว่า ภายในปี 2568 ปริมาณผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 70,000 คนต่อวัน หรือเติบโต 7% หากทำให้ไม่ขาดทุนจะต้องมีจำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 90,000 คนต่อวัน

สำหรับรายชื่อบอร์ด รฟม. หากมีการแต่งตั้งเพิ่มอีก 5 ราย จะประกอบด้วย 1.นายมนตรี เดชาสกุลสม อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) ดำรงตำแหน่ง ประธานบอร์ด รฟม. 2.นายสรพงษ์ ไพฑูรย์พงศ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และ 3.นายพิษณุ โหระกุล อาจารย์ผู้บรรยายว่าความ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ รวมกรรมการบอร์ด รฟม. เดิม