‘ทางหลวงอุบลฯ’ ชงของบปี 67 วงเงิน 1.5 พันล้าน ขยายถนน 4 เลน ทล.231 กว่า 18 กม. คาดเปิดใช้ปี 70 หนุนเดินทาง-เชื่อมท่องเที่ยว-การค้าชายแดน
“ทางหลวงอุบลฯ“ ชงของบปี 67 กว่า 1.5 พันล้าน ขยายถนน 4 เลน ทล.231 ช่วงแยกลือคำหาญ-แยกกุดลาด ระยะทาง 18.1 กม. เผยเป็นเส้นทางสำคัญ หลังใช้เป็นทางเลี่ยงหนีน้ำท่วมใหญ่เมื่อปี 65 พร้อมสร้างสะพานแม่น้ำมูล คาดเปิดใช้ปี 70 อำนวยความสะดวกการเดินทางชาวอุบล หนุนท่องเที่ยว ส่งเสริมการค้าชายแดน
นายชยุธ โลหกิจ ผู้อำนวยการสำนักงานทางหลวงที่ 9 กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า สำนักงานทางหลวงที่ 9 ได้เสนอขอรับการจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปี 2567 วงเงิน 1,550 ล้านบาท (งบผูกพันปี 2567-2569) เพื่อนำมาดำเนินการโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 231 ช่วงแยกลือคำหาญ-แยกกุดลาด ระหว่าง กม. 17+828-กม.35+982 ระยะทางรวม 18.1 กิโลเมตร (กม.) จากปัจจุบันมีขนาด 2 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ขยายเป็น 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) พร้อมการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำมูล โดยหากเมื่อได้รับการจัดสรรงบประมาณวงเงินดังกล่าวเป็นที่เรียบร้อยแล้ว จะใช้ระยะเวลาการก่อสร้างประมาณ 3 ปี แล้วเสร็จพร้อมเปิดให้บริการในปี 2570
สำหรับโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) บน ทล. 231 ช่วงแยกลือคำหาญ-แยกกุดลาดนั้น เนื่องจากเพื่อปรับปรุง และแก้ไขปัญหาการจราจรบน ทล. 231 และช่วงจุดตัดทางหลวงบริเวณทางแยก ประกอบกับเส้นทางดังกล่าว ยังเป็นอีก 1 เส้นทางสำคัญของ จ.อุบลราชธานี หลังจากใช้เป็นทางเลี่ยงครั้งเมื่อเกิดเหตุการณ์น้ำท่วมใหญ่ของ จ.อุบลราชธานี เมื่อปี 2565 ที่ผ่านมา ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วย
นายชยุธ กล่าวต่อว่า โครงการจะปรับปรุง ทล. 231 ในส่วนที่เป็น 2 ช่องจราจร ระหว่าง กม. ที่ 17+828 (แยกลือคำหาญ) ถึง กม. ที่ 35+982 (แยกกุดลาด) โดยจะขยายเป็น 4 ช่องจราจร ความกว้างช่องจราจรช่องละ 3.50 เมตร พร้อมเกาะกลางแบบร่อง กว้าง 5.00 เมตร ไหล่ทางด้านในกว้าง 1.50 เมตร และไหล่ทางด้านนอกกว้าง 2.50 เมตร ส่วนช่วงประมาณ กม. 21+300 หรือทางเข้าบ้านบัวท่า จะมีการก่อสร้างสะพานบก เพื่อให้ชุมชนทั้ง 2 ฝั่ง สามารถสัญจรเชื่อมต่อกันได้
ขณะที่ กม. 28+900 (แยกบัวเทิง) ตัดกับ ทล.217 (ถนนสถิตย์นิมานกาล) จะมีการปรับปรุงทางยกระดับให้ใช้ข้ามและกลับรถได้สะดวกยิ่งขึ้น อีกทั้ง จะดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำมูลใหม่ในช่วง กม. 32+000 เพิ่มเติมอีก 1 สะพาน รวมถึง กม. 35+928 ตัดกับทางหลวงชนบท อบ.4005 (แยกกุดลาด) จะก่อสร้างเป็นทางลอด และมีการจัดช่องจราจร และปรับปรุงภูมิทัศน์ด้วย
อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยระบายความคับคั่งของปริมาณการจราจรในตัวเมืองอุบลราชธานี โดยเฉพาะในช่วงเทศกาล นอกจากนี้ ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้เส้นทางและลดอัตราการเกิดอุบัติเหตุ พร้อมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพในการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงในพื้นที่ จ.อุบลราชธานีให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น สามารถเชื่อมโยงระหว่างจังหวัดใกล้เคียง สามารถพัฒนาโครงข่ายทางหลวงที่เชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน รวมถึงส่งเสริมการพัฒนาทางด้านเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในพื้นที่ จ.อุบลราชธานี และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจการค้าชายแดนด้วย
