ชง ครม. 27 มิ.ย.นี้ รับทราบเก็บค่าโดยสาร 15-45 บาท ‘รถไฟฟ้าสายสีเหลือง’ 3 ก.ค. 66 เผยวันแรกวิ่งครบ 23 สถานี ผู้โดยสารกว่า 6.5 หมื่นคน
“คมนาคม” จ่อชง ครม. 27 มิ.ย.นี้ รับทราบเก็บค่าโดยสารรถไฟฟ้า “สายสีเหลือง” 15-45 บาท เปิดเชิงพาณิชย์ 3 ก.ค. 66 ด้าน “กรมรางฯ” เผยวันแรก (19 มิ.ย. 66) เปิดครบ 23 สถานี “ลาดพร้าว–สำโรง” 6 โมงเช้า-3 ทุ่ม มีผู้โดยสาร 6.5 หมื่นคน เผยขยายเวลาเปิดถึงเที่ยงคืน 26 มิ.ย.นี้
นายอธิรัฐ รัตนเศรษฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ปฏิบัติหน้าที่แทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันนี้ (20 มิ.ย. 2566) นั้น ยังไม่มีพิจารณาเรื่องอัตราค่าโดยสารโครงการรถไฟฟ้ามหานคร (โมโนเรล) สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว–สำโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร (กม.) เข้าพิจารณาในที่ประชุม ครม.
ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้นำเสนอเรื่องดังกล่าวไปแล้ว อยู่ระหว่างรอสำนักเลขาธิการ ครม. ส่งเรื่องสอบถามความเห็นไปยังคณะกรรมการกฤษฎีกา โดยคาดว่า ครม. พิจารณาในวันที่ 27 มิ.ย. 2566 ซึ่งจะทันตามแผนกำหนดของบริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) ผู้รับสัมปทานโครงการฯ ที่จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ และเริ่มจัดเก็บค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 3 ก.ค. 2566
ด้านรายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคม ระบุว่า สำหรับอัตราค่าโดยสารของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว–สำโรง รวม 23 สถานีนั้น ราคาเริ่มต้น 15 บาท สูงสุด 45 บาท ส่วนผู้สูงอายุ ราคาเริ่มต้น 8 บาท สูงสุด 23 บาท โดยราคาดังกล่าว เป็นไปตามสัญญาฯ ราคาค่าโดยสาร ซึ่งอยู่ที่ 14-42 และเมื่อรวมกับดัชนีราคาผู้บริโภค(CPI) ในปัจจุบันจึงเป็น 15-45 (ข้อมูล ณ ม.ค. 2566)
ขณะที่ รายงานข่าวจากกรมขนส่งทางราง (ขร.) ระบุถึงตัวเลขผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เมื่อวันที่ 19 มิ.ย.ที่ผ่านมา ซึ่งเปิดให้บริการครบ 23 สถานี ตั้งแต่สถานีลาดพร้าว–สถานีสำโรง เวลา 12.00-21.00 น. (สถานีภาวนา–สถานีสำโรง เวลา 06.00-12.00 น.) มีจำนวนผู้ใช้บริการสายสีเหลือง จำนวน 65,511 คน ซึ่งคาดว่าในวันนี้(20 มิ.ย. 2566) ตัวเลขผู้โดยสารจะมีบริการเพิ่มขึ้น หลังจากเป็นวันแรกที่เปิดให้บริการในเวลา 06.00-21.00 น. ก่อนที่ขยายระเวลาเป็น 06.00-24.00 น. ในวันที่ 26 มิ.ย.นี้
สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง บริษัท อีสเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (EBM) คาดว่าจะมีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ2 แสนคนต่อวัน และค่าโดยสารเฉลี่ยต่อคนประมาณ 30 บาท ระยะแรกจะให้บริการ 1 ขบวน 4 ตู้ก่อน รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 พันคน บริษัทมีรถพร้อมให้บริการทั้งหมด 30 ขบวน 120 ตู้ จากนั้นจะพิจารณาปริมาณผู้โดยสารหากมากขึ้น จะลงทุนจัดหาตู้โดยสารเพิ่ม และนำมาให้บริการเป็น 7 ตู้ต่อ 1 ขบวน
