บอร์ด PPP ไฟเขียวเอกชนร่วมลงทุน ‘ที่พักริมทาง’ มอเตอร์เวย์ M6-M81 มูลค่ารวม 1.59 หมื่นล้าน คาดทดลองใช้ปลายปี 66 พ่วงอนุมัติ O&M สายบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว

บอร์ด PPP ไฟเขียวให้เอกชนร่วมลงทุน “ที่พักริมทาง” มอเตอร์เวย์ 2 สาย “M6 & M81” มูลค่ารวม 1.59 หมื่นล้านคาดเปิกทดลองใช้ “ห้องน้ำ–ที่จอดรถ–ร้านค้า” ภายในสิ้นปี 66 เปิดเต็มรูปแบบตลอดเส้นทางในปี 67 พร้อมไฟเขียวO&M มอเตอร์เวย์ M82 บางขุนเทียน–บ้านแพ้ว วงเงิน 1.5 หมื่นล้าน ลดภาระงบประมาณภาครัฐ

นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน หรือ คณะกรรมการ PPP สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เมื่อวันที่ 19 ส.ค. 2565 ที่ผ่านมา ได้มีมติเห็นชอบโครงการการให้เอกชนร่วมลงทุนพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 6 (M6) สายบางปะอิน–นครราชสีมา และหมายเลข 81 (M81) สายบางใหญ่–กาญจนบุรี รวมถึงการให้เอกชนร่วมลงทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษา (O&M) โครงการมอเตอร์เวย์หมายเลข 82 (M82) สายบางขุนเทียน–บ้านแพ้ว

ทั้งนี้ การให้เอกชนร่วมลงทุนพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางบนมอเตอร์เวย์ 2 สายทาง วงเงินรวมตลอดทั้งสัญญากว่า 15,900 ล้านบาท แบ่งเป็น 1.หมายเลข 6 สายบางปะอิน–นครราชสีมา ประกอบด้วย ที่พักริมทาง 8 ตำแหน่ง ได้แก่ จุดพักรถวังน้อย จุดพักรถหนองแค สถานที่บริการทางหลวงสระบุรี จุดพักรถทับกวาง ศูนย์บริการทางหลวงปากช่อง จุดพักรถลำตะคอง สถานที่บริการทางหลวงสีคิ้ว และจุดพักรถขามทะเลสอ วงเงินลงทุนรวมตลอดทั้งสัญญากว่า 9,500 ล้านบาท

2.มอเตอร์เวย์ หมายเลข 81 สายบางใหญ่–กาญจนบุรี ประกอบด้วยที่พักริมทาง 3 ตำแหน่ง ได้แก่ สถานที่บริการทางหลวงนครชัยศรี สถานที่บริการทางหลวงนครปฐม และจุดพักรถท่ามะกา วงเงินลงทุนรวมตลอดทั้งสัญญากว่า 6,400 ล้านบาท

โดยภาคเอกชนลงทุนออกแบบก่อสร้าง จัดให้มีที่พักริมทางรวมถึงงานระบบ การจัดให้มีสิ่งอำนวยความสะดวกและบริการต่าง ๆ ตามมาตรฐานและข้อกำหนด ทล. ตลอดจนดูแล บำรุงรักษา บูรณะ และบริหารจัดการตลอดระยะเวลา32 ปี (นับตั้งแต่วันที่เริ่มลงมือก่อสร้าง) โดยมีแผนเปิดทดลองบริการพื้นฐาน ได้แก่ ห้องน้ำ ที่จอดรถ และร้านค้าบางส่วน ภายในสิ้นปี 2566 และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบพร้อมสายทางหลักในปี 2567

นายสราวุธ กล่าวอีกว่า คณะกรรมการ PPP ยังอนุมัติโครงการร่วมลงทุน O&M มอเตอร์เวย์เวย์ M82 บางขุนเทียน–บ้านแพ้ว วงเงินลงทุนรวมตลอดสัญญากว่า 15,000 ล้านบาท เพื่อการก่อสร้างงานระบบ พร้อมทั้งการดำเนินงานและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance : O&M) เป็นการลดภาระงบประมาณภาครัฐในการก่อสร้างและบำรุงรักษาตลอดอายุโครงการ

โดยมีรูปแบบงานระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม่กั้น หรือ M-Flow รวมถึงให้เอกชนดำเนินงานระบบอำนวยการและบริหารจัดการจราจร ตลอดจนดูแล บำรุงรักษา บูรณะ และบริหารจัดการตลอดระยะเวลา 32 ปี (นับตั้งแต่เริ่มลงมือก่อสร้างงานระบบ)

สำหรับโครงการ M82 บางขุนเทียน–บ้านแพ้ว จะก่อให้เกิดประโยชน์ทั้งทางตรงและผลประโยชน์ด้านการพัฒนาทางเศรษฐกิจทางอ้อม มูลค่ารวมกว่า 100,000 ล้านบาท ส่งเสริมการจ้างงาน กระตุ้นเศรษฐกิจ ที่สำคัญยังช่วยให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเกิดความสะดวกสบาย ปลอดภัย ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยให้มีศักยภาพสูงสุด

การดำเนินการดังกล่าว เป็นไปตามนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งให้เร่งดำเนินงานด้านการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และบริการด้านคมนาคมในเชิงรุก โดยมุ่งเน้นการบูรณาการการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานระบบคมนาคมระหว่างรูปแบบการขนส่ง และการกำกับดูแลการพัฒนาระบบคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย ตรงเวลา และราคาสมเหตุสมผล ทั้งนี้เพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชน และเป็นการสนับสนุนการพัฒนาประเทศอย่างยั่งยืน”
นายสราวุธ กล่าว