‘ทางหลวง’ เร่งซ่อมรอยแตกร้าวบนทางด่วนหมายเลข 9 ช่วงด่านบางครุ-ด่านบางขุนเทียน (ขาเข้า) คาดแล้วเสร็จภายใน 2-4 สัปดาห์

“ศักดิ์สยาม” สั่ง “ทางหลวง” เร่งแก้ไขปัญหารอยแตกร้าวบนทางด่วนหมายเลข 9 ช่วงด่านบางครุ–ด่านบางขุนเทียน(ขาเข้า) คาดเหตุจากแรงสั่นสะเทือน เผยใช้งานมากว่า 23 ปี ระบุปี 64 ปริมาณจราจรสูงถึง 2.08 แสนคัน/วัน ยันไม่กระทบกำลังรับน้ำหนักโครงสร้างสะพาน คาดซ่อมเสร็จภายใน 2-4 สัปดาห์

นายมนตรี เดชาสกุลสม รองอธิบดีฝ่ายวิชาการ กรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยถึงกรณีพบรอยแตกร้าวและหลุดร่อนปรากฎที่แผ่นคอนกรีตสำเร็จรูปใช้สำหรับเป็นแบบเพื่อเทคอนกรีตพื้นสะพาน กม.4+176 ด้านขวาทาง บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ช่วงด่านบางครุ–ด่านบางขุนเทียน (ขาเข้า) ว่า ตนได้ลงพื้นที่ พร้อมด้วยทีมวิศวกรผู้เชี่ยวชาญจากส่วนกลาง และแขวงทางหลวงธนบุรี พบว่า โครงสร้างสะพานทางด่วนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ดังกล่าว ก่อสร้างเสร็จตั้งแต่ปี 2542 และใช้งานมากว่า 23 ปี

ทั้งนี้ สาเหตุเบื้องต้นคาดว่า เกิดการสั่นสะเทือน ส่งผลให้เกิดการกะเทาะหลุดร่อนของแบบคอนกรีตรองรับพื้นสะพานเนื่องจากช่วงบริเวณดังกล่าว มีปริมาณการจราจรสูง โดยเมื่อปี 2564 มีปริมาณจราจร 208,685 คันต่อวัน โดยเฉพาะรถบรรทุกที่มีปริมาณมากถึง 17,565 คันต่อวัน ซึ่งจากการตรวจสอบความเสียหายไม่พบการแตกร้าวบริเวณโครงสร้างพื้นสะพาน และไม่พบร่องล้อ รวมถึงรอยแตกร้าวบนผิวลาดยางบนพื้นสะพาน อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า ไม่ส่งผลต่อกำลังรับน้ำหนักของโครงสร้างพื้นสะพาน

นายมนตรี กล่าวอีกว่า จากกรณีดังกล่าว นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ พร้อมทั้งแก้ไขปัญหาโดยด่วน ซึ่ง ทล.จะดำเนินการปิดช่องจราจรด้านใต้ของสะพานเพื่อดำเนินการตั้งนั่งร้านซ่อมแซมในวันพรุ่งนี้ (22 ก.ค. 2565) ทั้งนี้ จะใช้ระยะเวลาดำเนินการซ่อมแซมแล้วเสร็จภายใน 2-4 สัปดาห์ โดยการรื้อแบบหล่อพื้นคอนกรีตที่เกิดความเสียหายออก และดำเนินการใช้ Shotcrete ปิดทับใต้ท้องพื้นสะพาน เพื่อป้องกันวัสดุหลุดร่อนแตกกะเทาะ และให้เกิดความคงทนในระยะยาว